导热油是一种优良的载热介质。具有传热均匀、热效率很高、在较低压力下能获得较高的使用温度、对设备的要求较低、制作方便、易于操作、价格便宜等优点,正成为飞速发展的现代工业中不可缺少的载热介质。国内外生产导热油的厂商很多,牌号品种繁多,也不乏鱼龙混杂、滥竿充数的现象。为了科学合理地选用导热油,应该从以下几个方面综合考虑:
许多用户对自己使用的导热油是什么牌号、哪家生产的、所购批次导热油的出厂检验数据、使用说明等这些基本信息都不知道;至于油品已经使用到什么程度、是否已经达到报废,一概不知,更谈不上使用管理。有的油品已经严重裂解,闪点及初馏点极低,蕴藏着火灾危险却全然不知。通过平时的技术服务,我们深切感受到,加强使用管理是延长导热油使用寿命、降低运行成本和安全成本关键的环节。
导热油氧化的主要表现为酸值升高,使导热油密度和残炭增加,闪点降低,油的颜色逐渐变深,致使导热油提前报废。另外,导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理,也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀,严重影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长,氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。
因此,导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
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